El Toyota Land Cruiser FJ ya es una realidad indiscutible en el mercado global. Tras su presentación oficial en Japón, este 4×4 compacto y de diseño cuadrado ha captado la atención de los puristas del todoterreno, consolidándose como la nueva gran apuesta de la marca para dominar los caminos más exigentes.
Sin embargo, más allá de su imponente diseño de herencia clásica, la gran pregunta que surge entre los entusiastas y futuros compradores es: ¿qué tan grande es realmente el Land Cruiser FJ? Para responder a esto, hemos puesto frente a frente a este nuevo todoterreno con su hermano mayor de plataforma (la arquitectura IMV): la popular y conocida Toyota Fortuner.
Dimensiones cara a cara: Land Cruiser FJ vs. Fortuner
Aunque ambos modelos comparten ADN estructural, sus enfoques son distintos. Mientras la Fortuner busca maximizar el espacio interior para acomodar hasta tres filas de asientos, el Land Cruiser FJ sacrifica longitud para ganar una agilidad táctica y unos ángulos todoterreno brutales.
El Land Cruiser FJ mide 4,575 mm de largo, 1,855 mm de ancho y 1,960 mm de alto. Al poner estas cifras junto a las de la Fortuner, las diferencias técnicas quedan claras:
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Longitud: El FJ es 220 mm más corto (cabe destacar que esta medida ya incluye la llanta de repuesto exterior de tamaño completo montada en la parte trasera).
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Ancho: Ambos vehículos empatan exactamente en anchura, asegurando una postura robusta y estable en cualquier tipo de terreno.
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Altura: El FJ impone su presencia visual al ser 125 mm más alto que la Fortuner.
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Distancia entre ejes: El FJ tiene una batalla de 2,580 mm, haciéndolo 170 mm más corto entre ejes que la Fortuner. Esta es una ventaja innegable para mejorar el ángulo ventral y evitar quedar atascado en crestas afiladas o dunas.
Ambos modelos calzan la misma medida de neumáticos (265/60 R18 de 30.5 pulgadas). Aunque la altura libre al suelo del FJ no se detalla en todas las fichas técnicas iniciales, su configuración indica que iguala los respetables 225 mm de la Fortuner.
¿Cómo se compara con el clásico FJ Cruiser y el Corolla Cross?
Para tener una perspectiva visual aún más exacta del volumen de este nuevo 4×4, veamos cómo queda frente a otros referentes conocidos de la marca:
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Contra el FJ Cruiser (Descontinuado): El nuevo modelo es 90 mm más corto y 50 mm más estrecho, pero lo supera en altura por 130 mm. Su distancia entre ejes es 110 mm más corta, lo que lo hace un vehículo mucho más ágil en maniobras cerradas.
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Contra el Corolla Cross: Para quienes dudan si su tamaño se asemeja al de un crossover urbano, el Land Cruiser FJ es 115 mm más largo, 30 mm más ancho y unos impresionantes 340 mm más alto, dejando claro que pertenece a la categoría de los todoterrenos de pura sangre.
Arquitectura y mecánica: ADN puro de 4×4
Fiel al legado de la familia Land Cruiser, el FJ no es un SUV de chasis monocasco diseñado solo para el asfalto. Utiliza la arquitectura IMV de carrocería sobre bastidor (body-on-frame). Conserva un diseño de suspensión muy similar al de la Fortuner: doble horquilla en la parte delantera y un resistente eje rígido con resortes helicoidales en la parte trasera.
Un acierto brillante de diseño es su voladizo trasero extra corto, que mejora drásticamente el ángulo de salida. Para lograr esto sin comprometer el espacio interior, Toyota reubicó la llanta de repuesto en la quinta puerta (de apertura lateral).
Bajo el capó, el motor que impulsa esta plataforma es el legendario y confiable 2.7 litros de gasolina (2TR-FE) de cuatro cilindros en línea, que produce 161 hp; un bloque de motorización hiperprobado y conocido por su durabilidad extrema.
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Contenido inspirado en la publicación de TopGear Philippines
