La llegada de la Toyota Hilux BEV marca un antes y un después en el segmento de las pick-ups eléctricas. Con el anuncio oficial de la novena generación, Toyota confirma su compromiso con la electrificación multimodal, ofreciendo tecnología robusta, capacidades reales de trabajo y un rendimiento diseñado para flotas corporativas y condiciones exigentes.
Con esta versión eléctrica (prevista para 2026) la marca japonesa abre un nuevo capítulo para su producto más emblemático, combinando tradición, innovación y el mismo ADN de fiabilidad que ha hecho de la Hilux la pick-up favorita del mundo.
Toyota Hilux BEV 2026: una visión general del modelo eléctrico
La Toyota Hilux BEV es la primera Hilux completamente eléctrica de la historia. Estará equipada con una batería de iones de litio de 59,2 kWh, dos ejes eléctricos con tracción permanente en las cuatro ruedas y una autonomía aproximada de 240 km WLTP.
Toyota no busca competir con pick-ups eléctricas urbanas o recreativas. La Hilux BEV está pensada para trabajo real, operación diaria, flotas, minería y condiciones de alto desgaste, manteniendo su estructura de carrocería sobre bastidor.
Especificaciones preliminares confirmadas
- Tracción: 4×4 permanente
- Batería: 59,2 kWh
- Par motor total: 205 Nm (delantero) + 268 Nm (trasero)
- Autonomía: ~240 km WLTP
- Carga útil: 715 kg
- Remolque: 1600 kg
- Construcción: chasis body-on-frame
- Profundidad de vadeo: igual que la 8va generación
- Cabina disponible: doble cabina
- Dirección: asistida eléctricamente
Estas cifras ubican a la Toyota Hilux BEV como una de las pick-ups eléctricas más equilibradas del segmento, enfocada en desempeño constante más que en récords de autonomía.
Diseño exterior e interior de la Toyota Hilux BEV
La novena generación de la Hilux debuta con un diseño completamente renovado. Toyota habla de un concepto de «robustez y agilidad», incorporando mejoras visibles en proporciones y aerodinámica.
Exterior con identidad renovada
La Toyota Hilux BEV comparte el nuevo lenguaje de diseño de la familia Hilux 2026:
- Frontal más imponente y aerodinámico
- Faros delanteros delgados conectados por una barra con el nombre TOYOTA en mayúsculas
- Eliminación de la parrilla tradicional en la versión BEV
- Rines específicos para optimizar eficiencia
- Nuevo escalón trasero para acceso más fácil a la cama
- Opcional: escalón lateral rediseñado
Este diseño combina modernidad y funcionalidad, manteniendo la esencia que ha caracterizado a la Hilux por más de cinco décadas.
Interior inspirado en el Land Cruiser
El interior de la Toyota Hilux BEV toma referencias directas del nuevo Land Cruiser:
- Pantallas dobles de 12,3” (instrumentos + multimedia)
- Conectividad con MyToyota App
- Carga inalámbrica y puertos USB traseros
- Controles centrales reorganizados para un uso intuitivo
- Nueva dirección asistida eléctrica
- Selector electrónico de transmisión en la versión BEV
La calidad sensorial y el enfoque ergonómico permiten que la Hilux entre de lleno a la nueva era tecnológica, sin perder la simplicidad funcional que buscan los usuarios profesionales.
Toyota Hilux BEV: tren motriz, batería y rendimiento
La electrificación de la Hilux no fue un proceso simple. Toyota lo ha diseñado para no sacrificar robustez, capacidad todoterreno ni resistencia estructural.
Doble eje eléctrico y tracción 4×4 permanente
La Toyota Hilux BEV incorpora un sistema de doble motor eléctrico que distribuye el torque de forma inteligente entre los ejes delantero y trasero. Esta tracción 4×4 permanente está optimizada para:
- caminos irregulares
- pendientes
- grava
- lodo
- operación minera
- uso comercial intensivo
Toyota ha confirmado que la Hilux eléctrica ofrecerá un rendimiento equivalente al uso de L4 (reductora) en una pick-up convencional, gracias a la gestión del par y el control de frenos.
Batería de 59,2 kWh protegida para condiciones extremas
La batería está diseñada para soportar:
- golpes
- piedras
- vibraciones constantes
- ingreso de agua
- cambios bruscos de temperatura
Esta protección es clave para flotas que operan en zonas remotas.
Capacidad de carga y remolque
En su versión eléctrica, la Toyota Hilux BEV ofrece:
- 715 kg de carga útil
- 1600 kg de remolque con freno
Son cifras competitivas considerando su segmento y el tamaño de la batería.
Más allá de la BEV: versiones híbrida e hidrógeno para 2026 y 2028
Toyota no está apostando a un único sistema de electrificación. La estrategia multimodal incluye:
Toyota Hilux Híbrida 48V (2026)
Una versión diésel con sistema híbrido suave:
- Batería de 48V ubicada bajo los asientos traseros
- Menor consumo
- Mejor respuesta al acelerar
- Capacidad de carga de 1 tonelada
- Remolque de hasta 3500 kg
- Tecnología optimizada para trabajo intensivo
Toyota Hilux FCEV Hidrógeno (2028)
En 2028 debutará la Hilux con pila de combustible:
- Cero emisiones
- Mayor autonomía
- Mayor eficiencia energética
- Ideal para mercados con infraestructura de hidrógeno
Este desarrollo forma parte del compromiso de Toyota con un ecosistema energético más limpio y sostenible.
Seguridad y manejo mejorado en la nueva Toyota Hilux
La novena generación incorpora:
- Dirección asistida eléctrica
- Toyota Safety Sense (última generación)
- Actualizaciones inalámbricas
- Programas multiterreno
- Monitor de visión 360
- Indicadores de inclinación y ángulos todoterreno
Todo orientado a mejorar el manejo tanto en carretera como en terrenos desafiantes.
Conectividad y gestión de flotas con MyToyota
La aplicación MyToyota permite a propietarios y empresas:
- revisar ubicación del vehículo
- analizar historial de viajes
- monitorear estado de la batería
- gestionar hasta 10 vehículos simultáneamente
- recibir alertas en tiempo real
- acceder a datos de conducción
Esta función es especialmente valiosa para compañías en minería, construcción y transporte.
Toyota Hilux BEV y su impacto en Latinoamérica
Aunque el lanzamiento inicial será para Europa y mercados específicos, Latinoamérica muestra un gran interés por la tecnología eléctrica aplicada a pick-ups de trabajo.
TradexAuto realiza importaciones directas de fábrica, lo que permite a clientes corporativos y particulares solicitar disponibilidad tan pronto como Toyota habilite la producción internacional.
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Conclusión: la Toyota Hilux BEV abre una nueva etapa en la electrificación
La Toyota Hilux BEV representa un avance decisivo en la electrificación de pick-ups de trabajo, combinando potencia eléctrica, robustez tradicional y tecnología de nueva generación. Toyota demuestra que la electrificación no tiene por qué sacrificar capacidad ni resistencia, y la Hilux eléctrica es prueba de ello.
Para mercados como Panamá y la región, esta nueva generación abre oportunidades reales de adopción eléctrica para flotas, minería y empresas que buscan reducir emisiones sin renunciar a la fuerza de una Hilux.
Este artículo se basa en información obtenida de fuentes oficiales como Toyota UK y Toyota Global.
