Comprar un todoterreno 4×4 puede ser complejo si aún no conoces el sistema de transmisión que necesitas. En este artículo te lo explicamos…
Uno de los elementos clave a la hora de comprar un todoterreno 4×4 es el tipo de transmisión. ¿Manual? ¿Automática? Sin embargo, no solo hay que valorar la comodidad sino también la efectividad, por lo tanto, se abren varias interrogantes y la elección no resulta tan trivial.
Dejando a un lado los gustos personales a nivel de rendimiento/eficacia en conducción off-road, al comprar un todoterreno 4×4, ¿cuál resulta más efectivo?
Evolución en los sistemas de transmisión en todoterreno 4×4
Si estás pensando en comprar un todoterreno 4×4 es importante que puedas familiarizarte con los sistemas de transmisión, ya que estos se comportan de manera diferente en la carretera.
El sistema de accionamiento de paso del 4×2 a 4×4 ha cambiado mucho en los últimos tiempos, especialmente de los últimos 8 años hoy en día. Para entender mejor los sistemas de transmisión al momento de comprar un todoterreno 4×4, te explicaremos cómo ha ido evolucionando en el tiempo:
- El sistema mecánico consistía en una palanca física engranada directamente a la caja de cambios que accionaba el piñón de reductoras, esta palanca, salvo una rotura física de la misma, cosa muy extraña, era imposible que fallase.
- Luego llegó el accionamiento a través de servo motores eléctricos que empujaban directamente el piñón para engranar la reductora, o incluso sistemas más complejos que comprenden estos con válvulas de vacío. La ventaja de estos últimos es que permitían accionar el 4×4 en movimiento, normalmente hasta 50 km/h.
Actualmente se utiliza una tecnología moderna que va inequívocamente hacia un sistema de dial electrónico que, aparte de simplificar el túnel de palancas, está altamente mejorado con respecto a los sistemas anteriores en cuestiones de efectividad, blindaje y aislamiento. Esto nos lleva a unos cambios automáticos altamente confiables y con un mínimo impacto en averías.
Ventajas y desventajas al comprar un todoterreno 4×4 con transmisión manual o automática
Ahora que ya entendemos de forma precisa cómo han evolucionado los sistemas de transmisión en autos todoterrenos 4×4 hasta la actualidad, es importante que consideres las ventajas y desventajas de cada tipo de transmisión antes de comprar un todoterreno 4×4:
Transmisión manual:
Pros
- Mayor control y sensación de conducción, con un aprovechamiento pleno del motor.
- Mayor control en conducción extrema (grandes pendientes y circuitos).
- Más disfrute.
- Menos consumo.
- Averías relacionadas con la caja de cambios más económicas.
Contras
- Requiere ser un conductor experimentado para conducción extrema.
- Se cala.
- Una mala combinación del cambio puede dañar al motor.
- Conducción estándar más brusca, menos confortable.
Transmisión Automática:
Pros
- Mayor seguridad y confort.
- Muy recomendable para conducción estándar.
- No se calan bajo ninguna situación.
- Te centras más en la conducción, evitando despistes.
Contras
- Más consumo.
- Averías más caras.
- Conducción más plana.
Diferencia en bajadas pronunciadas entre transmisión manual y automática.
La mayor diferencia entre transmisión manual y automática está en el frenado con motor en bajadas. El embrague mecánico de transmisión manual tiene la ventaja de «hacer de freno» reduciendo la velocidad del vehículo en una bajada y reteniendo el vehículo.
En el caso de la transmisión automática, en bajada siempre es necesario tener el pie alerta sobre el pedal de freno para evitar incidentes. Ocurre lo mismo al subir pendientes altamente pronunciadas, necesitarás tener el pie en el freno y en el acelerador prácticamente a la vez.
Entonces… ¿qué tipo de todoterreno 4×4 debo comprar?
A los que nos apasionan los 4×4 y explorar terrenos salvajes siempre nos decantamos por un cambio manual que te vuelca de lleno en la conducción, pero lo que no podemos negar es que los cambios automáticos más actuales son altamente efectivos, y no aportan al conductor la extraña sensación de «actor secundario» en el control del vehículo.
No obstante, la clave para decantarse por un tipo de cambio u otro la decidirá tu estilo de conducción ideal.
Si eres aventurero, quieres explorar nuevos paisajes y disfrutar de rutas complejas o extremas, el cambio manual es tu opción.
Si eres más conservador, quieres un 4×4 para moverte por terrenos rurales, pero siempre con el mayor confort, entonces el cambio automático se ajustará mucho mejor a tus necesidades.
Sin embargo, en prácticamente la totalidad de terrenos sin operaciones de conducción extremas, la transmisión automática tiene mejor comportamiento. Y, sobre todo, en pendientes medias, el cambio automático puede trepar de forma segura donde un vehículo manual requerirá de mayor pericia por parte del conductor.
A nivel de consumo, las transmisiones automáticas actuales apenas tienen pérdidas por el convertidor, por lo tanto, son consumos asumibles a cambio del confort que aportan.
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